Лифт — это стационарная грузоподъемная машина периодического действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов в кабине, движущейся по жестким прямолинейным направляющим, у которых угол наклона к вертикали не превышает 15°. Общий вид пассажирского лифта с верхним расположением машинного помещения представлен на рис. 1.1. Основным документом, устанавливающим требования к устройству и установке лифтов, вводу их в эксплуатацию, эксплуатации, техническому диагностированию и диспетчерскому контролю за их работой, являются Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов (ПУБЭЛ). Назначение лифта характеризует вид транспортируемых им грузов. По назначению лифты подразделяют на следующие виды:
■ пассажирские (для жилых, общественных зданий и зданий промышленных предприятий), предназначенные для подъема и спуска людей и предметов домашнего обихода, если их масса не превышает грузоподъемности лифта; ■ больничные, используемые для перемещения больных на больничных транспортных средствах с сопровождающим персоналом; ■ грузовые, предназначенные в основном для подъема и спуска грузов: грузовые, управляемые проводником (лифтером) из кабины лифта; грузовые, управляемые лифтером с этажной площадки, где перемещение людей запрещено; грузовые малые с грузоподъемностью кабины до 250 кг и высотой кабины до 1250 мм;грузовые с монорельсом, где под потолком кабины установлена балка-монорельс для крепления грузоподъемного устройства; выжимные, в которых подъемная сила приложена к низу кабины; тротуарные, кабина которых выходит из шахты через расположенный в ее верхней части люк.
Грузоподъемность — наибольшая масса груза, для транспортировки которой предназначен лифт. В нее не входит масса кабины с постоянно находящимся в ней оборудованием. Номинальная грузоподъемность кабины устанавливается в зависимости от максимальной полезной площади пола кабины. Вместимость кабины определяется делением величины грузоподъемности лифта на 75 кг (принятая масса одного человека) с округлением полученного результата до ближайшего целого числа. Важной характеристикой лифтов является точность остановки кабины — расстояние по вертикали между уровнями пола кабины и этажной площадки после остановки кабины. Точность остановки кабины на этаже при эксплуатации должна быть в пределах ±35 мм. Скорость движения кабины подразделяют на номинальную и рабочую. Номинальная скорость — эго скорость движения кабины, на которую рассчитан лифт. Рабочей называется фактическая скорость движения кабины.
По величине номинальной скорости лифты подразделяют на следующие: ■ тихоходные (скорость движения кабины до 1 м/с); ■ быстроходные (скорость движения кабины 1... 2 м/с); ■ скоростные (скорость движения кабины 2...4 м/с); ■ высокоскоростные (скорость движения кабины свыше 4 м/с).
Кабина лифта перед остановкой на этаже может иметь вторую (малую), пониженную до 0,4 м/с скорость. Это позволяет более плавно и точно остановить кабину на эгаже, такой лифт называется двухскоростным. По виду грузонесущего устройства различают лифты, оборудованные кабиной или платформой; по виду привода дверей кабины — лифты с дверями, открываемыми вручную, полуавтоматически и автоматически. В зависимости от вида привода подъемного механизма лифты могут быть электрическими или гидравлическими.
Лифт может иметь следующие виды управления кабиной: ■ наружное (внешнее), осуществляемое с этажной площадки; ■ внутреннее, осуществляемое из кабины лифта; ■ смешанное, осуществляемое из кабины лифта и с этажной площадки.
Различают следующие системы управления: ■ простое раздельное управление, которое обеспечивает регистрацию и реализацию одной команды (вызова или приказа); ■ собирательное управление, при котором регистрируются несколько команд, а их выполнение осуществляется в соответствии с заданной программой. При этом лифт может совершать попутные остановки по вызовам или приказам (в жилых домах — только при движении кабины вниз, в общественных зданиях — в обоих направлениях); ■ одиночное управление — управление лифтом от одной кнопки вызова; ■ групповое управление — управление группой лифтов, расположенных в одной шахте и обслуживающих одни и те же этажи. Разновидность группового управления — парное управление лифтами, часто при меняемое в жилых домах.
Режимы работы лифта
Существуют различные режимы работы лифта: ■ рабочий режим (для эксплуатации лифта пассажирами); ■ режим управления лифтом из машинного помещения (для эксплуатации лифта электромехаником при выполнении работ в машинном помещении лифта); ■ режим «Ревизия» (для управления с крыши кабины для электромехаников); « режим «Пожарная опасность» (при подаче сигнала о возгорании электрическая схема лифта осуществляет прибытие кабины на основной посадочный этаж, при этом исключается выполнение команд из кабины и с посадочной площадки); ■ режим «Перевозка пожарных подразделений» (выполнение команд управления только из кабины, в том числе открытие и закрытие дверей кабины и шахты).
