В статье описан трехканальный УМЗЧ с выходной мощностью около 60 Вт на канал для фронтальных громкоговорителей и 150 Вт для сабвуфера. В единой конструкции усилители и кроссовер объединены с блоком преобразователя напряжения бортовой сети. Схема и конструкция платы могут быть использованы при изготовлении дополнительных усилителей для домашнего театра, хотя в этом случае блок сетевого питания (импульсный либо классический) лучше смонтировать отдельно.
Предлагаемое устройство предназначено для управления электродвигателями и другими электрическими нагрузками
практически любой мощности и любого (активного, емкостного, индуктивного) характера. Оно заменяет привычный электромагнитный пускатель.
Использование стандартных сетевых трансформаторов серий ТАН и TH на частоту 50 Гц а качестве выходных для двухтактных ламповых усилителей вполне допустимо, поскольку сетевая и другие обмотки выполнены двойными. Набор симметричных анодных и накальных обмоток трансформатора на магнитопроводе ПЛ позволяет расширить возможности оптимального согласования нагрузки с выходным сопротивлением ламп оконечного каскада для ультралинейной схемы включения тетродов.Автор предлагает ряд полезных расчетов и рекомендаций, а также несколько усилителей на разную выходную мощность. В конструкциях этих усилителей применимы наиболее распространенные усилительные лампы — 6Н8С, 6Н23П, 6ПЗС, EL84.
Практически все сетевые трансформаторы серии TH пригодны для использования их в качестве выходных в двухтактных ламповых усилителях с относительно низковольтными, так называемыми "токовыми” лампами. А наличие у этих трансформаторов четырех выходных обмоток на напряжение 6,3 В (накальных) открывает возможность для реализации интересных схемных решений в недорогих и легко повторяемых УМЗЧ.
Особенность данного охранного устройства заключается в том,что в нем применен приемник с достаточно узкой полосой пропускания. Уменьшение полосы пропускания до значения 0,1 Гц позволило при небольшой мощности передатчика получить достаточно большую дальность действия.
Метод заряда автомобильных аккумуляторных батарей (АБ) с визуальным контролем увеличения напряжения на АБ давно известный, однако и до сих пор многие делают это вручную. Автор предлагает автоматизировать этот процесс и прекращать заряд при достижении на АБ напряжения 14,4 В.