Пятница, 29.03.2024, 14:30
Электромеханика
Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | Регистрация | Вход
Меню сайта

Реклама
Все стулья

Все категории
История электротехники электроники [29]
Статьи по электротехнике [82]
Квалификационные характеристики [4]
Статьи по электронике [56]
Схемы [7]
Механика [1]
Статьи Компьютер [10]
Статьи Лифты [17]
Теоретические основы электротехники [2]

Видео
  • Видео уроки эл.тех.
  • Видео уроки комп
  • Видео лифты
  • Фильмы,сериалы,мульты

  • Плакаты
  • Плакаты электротехника
  • Плакаты сварка
  • Плакаты лифты
  • Лифты,подъёмники
  • Фотоприколы

  • Визиты

    X

    Facebook

    Телеграм

    В контакте

    Главная » Статьи Лифты

    Общие сведения о лифтах

    Общие сведения о лифтах

    Характеристики лифта

    Лифт — это стационарная грузоподъемная машина периодического действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов в кабине, движущейся по жестким прямолинейным направляющим, у которых угол наклона к вертикали не превышает 15°.
    Общий вид пассажирского лифта с верхним расположением машинного помещения представлен на рис. 1.1.
    Основным документом, устанавливающим требования к устройству и установке лифтов, вводу их в эксплуатацию, эксплуатации, техническому диагностированию и диспетчерскому контролю за их работой, являются Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов (ПУБЭЛ).
    Назначение лифта характеризует вид транспортируемых им грузов. По назначению лифты подразделяют на следующие виды:

    ■    пассажирские (для жилых, общественных зданий и зданий промышленных предприятий), предназначенные для подъема и спуска людей и предметов домашнего обихода, если их масса не превышает грузоподъемности лифта;
    ■     больничные, используемые для перемещения больных на больничных транспортных средствах с сопровождающим персоналом;
    ■    грузовые, предназначенные в основном для подъема и спуска грузов:
    грузовые, управляемые проводником (лифтером) из кабины лифта;
    грузовые, управляемые лифтером с этажной площадки, где перемещение людей запрещено;
    грузовые малые с грузоподъемностью кабины до 250 кг и высотой кабины до 1250 мм;грузовые с монорельсом, где под потолком кабины установлена балка-монорельс для крепления грузоподъемного устройства; выжимные, в которых подъемная сила приложена к низу кабины; тротуарные, кабина которых выходит из шахты через расположенный в ее верхней части люк.




    Рис. 1.1. Общий вид пассажирского лифта с верхним расположением машинного помещения:
    1 — ограничитель скорости; 2 — монорельс; 3 — лебедка; 4 — низковольтное комплектное устройство управления; 5 — тяговые канаты; 6—кабина; 7 — подвесной кабель; 8 — клеммная коробка; 9 — направляющие противовеса;10 — направляющие кабины; 11 — индикатор положения кабины; 12 — дверь шахты; 13 — вызывной аппарат; 14 — пружинный буфер кабины; 15 — пружинный буфер противовеса; 16 — вводное устройство; 17 — канат ограничителя скорости; 18 — противовес; 19 — натяжное устройство каната ограничителя скорости; 20 — понижающий трансформатор; 21 — шунт датчика замедления кабины; 22 — датчик замедления кабины; 23 — датчик точной остановки кабины;
    24 — шунт датчика точной остановки кабины.

    Грузоподъемность — наибольшая масса груза, для транспортировки которой предназначен лифт. В нее не входит масса кабины с постоянно находящимся в ней оборудованием. Номинальная грузоподъемность кабины устанавливается в зависимости от максимальной полезной площади пола кабины.
    Вместимость кабины определяется делением величины грузоподъемности лифта на 75 кг (принятая масса одного человека) с округлением полученного результата до ближайшего целого числа.
    Важной характеристикой лифтов является точность остановки кабины — расстояние по вертикали между уровнями пола кабины и этажной площадки после остановки кабины. Точность остановки кабины на этаже при эксплуатации должна быть в пределах ±35 мм.
    Скорость движения кабины подразделяют на номинальную и рабочую. Номинальная скорость — эго скорость движения кабины, на которую рассчитан лифт. Рабочей называется фактическая скорость движения кабины.

    По величине номинальной скорости лифты подразделяют на следующие:
    ■     тихоходные (скорость движения кабины до 1 м/с);
    ■     быстроходные (скорость движения кабины 1... 2 м/с);
    ■    скоростные (скорость движения кабины 2...4 м/с);
    ■    высокоскоростные (скорость движения кабины свыше 4 м/с).

    Кабина лифта перед остановкой на этаже может иметь вторую (малую), пониженную до 0,4 м/с скорость. Это позволяет более плавно и точно остановить кабину на эгаже, такой лифт называется двухскоростным.
    По виду грузонесущего устройства различают лифты, оборудованные кабиной или платформой; по виду привода дверей кабины — лифты с дверями, открываемыми вручную, полуавтоматически и автоматически.
    В зависимости от вида привода подъемного механизма лифты могут быть электрическими или гидравлическими.

    Лифт может иметь следующие виды управления кабиной:
    ■    наружное (внешнее), осуществляемое с этажной площадки;
    ■    внутреннее, осуществляемое из кабины лифта;
    ■    смешанное, осуществляемое из кабины лифта и с этажной площадки.

    Различают следующие системы управления:
    ■    простое раздельное управление, которое обеспечивает регистрацию и реализацию одной команды (вызова или приказа);
    ■    собирательное управление, при котором регистрируются несколько команд, а их выполнение осуществляется в соответствии с заданной программой. При этом лифт может совершать попутные остановки по вызовам или приказам (в жилых домах — только при движении кабины вниз, в общественных зданиях — в обоих направлениях);
    ■    одиночное управление — управление лифтом от одной кнопки вызова;
    ■    групповое управление — управление группой лифтов, расположенных в одной шахте и обслуживающих одни и те же этажи. Разновидность группового управления — парное управление лифтами, часто при меняемое в жилых домах.

    Режимы работы лифта

    Существуют различные режимы работы лифта:
    ■    рабочий режим (для эксплуатации лифта пассажирами);
    ■    режим управления лифтом из машинного помещения (для эксплуатации лифта электромехаником при выполнении работ в машинном помещении лифта);
    ■    режим «Ревизия» (для управления с крыши кабины для электромехаников);
    « режим «Пожарная опасность» (при подаче сигнала о возгорании электрическая схема лифта осуществляет прибытие кабины на основной посадочный этаж, при этом исключается выполнение команд из кабины и с посадочной площадки);
    ■    режим «Перевозка пожарных подразделений» (выполнение команд управления только из кабины, в том числе открытие и закрытие дверей кабины и шахты).

    Категория: Статьи Лифты | (10.12.2013)
    Просмотров: 10977 | Теги: лифты | Рейтинг: 4.5/2



    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]
    Поиск

    Форма входа

    Онлайн
  • Карта Кыргызстана
  • Online Соловьёв LIVE
  • Online Russia Today
  • Онлайн Радио
  • Онлайн Игры
  • Видео

  • Облако тегов

    Статистика

    Top.Mail.Ru


    Онлайн всего: 4
    Гостей: 4
    Пользователей: 0

    Copyright elektromehanika.org © 2024